Maersk hob seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr erneut an und die Seefracht nahm weiter zu

Es wird erwartet, dass die Seefrachtkosten weiter steigen, da sich die Krise am Roten Meer weiter verschärft und die Handelsaktivität allmählich zunimmt.Kürzlich gab das weltweit führende Containerschifffahrtsunternehmen Maersk bekannt, dass es seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr angehoben hat. Diese Nachricht hat in der Branche große Aufmerksamkeit erregt.Maersk hat seine Gewinnprognose zum zweiten Mal innerhalb eines Monats angehoben.

1. Geopolitische Konflikte und Wasserstraßenstörungen
Als eines der weltweit größten Containerschifffahrtsunternehmen genießt Maersk seit jeher ein hohes Ansehen in der Branche.Mit seiner starken Flottengröße, fortschrittlicher Logistiktechnologie und hochwertigem Serviceniveau hat das Unternehmen die Gunst vieler Kunden gewonnen und verfügt über ein gewisses Mitspracherecht auf dem Schifffahrtsmarkt.Maersk hat seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr angehoben, da die weltweiten Versorgungsleitungen stark gestört sind, was zu einer Verkürzung der Route durch den Suezkanal um etwa 80 % geführt hat.
2. Steigende Nachfrage und knappes Angebot
In der Aussage des Maersk-Chefs könne es schwierig sein, den aktuellen weltweiten Anstieg der Frachtraten kurzfristig abzumildern.Der Ausbruch der Krise am Roten Meer führte zu einer Umleitung der Schifffahrt zum Kap der Guten Hoffnung, die Reisedauer verlängerte sich um 14–16 Tage und die Notwendigkeit, die Investitionen in Schiffe zu erhöhen, wodurch die Effizienz anderer Routen verringert wurde.Dies führt dazu, dass die Transportkapazitätsplanung, die Umsatzeffizienz und der Rückfluss leerer Kisten auf anderen Routen langsam sind.
Angesichts der geschätzten Auswirkungen von Umleitungen auf etwa 5 % der weltweiten Kapazität und einer Erholung in der Haupthandelssaison ist bei den Preisen noch kein Wendepunkt eingetreten.Ob Letzteres die Entwicklung der Krise am Roten Meer und die Investition in neue Schiffe und Container abmildern kann.
Auch in Asien und im Nahen Osten gab es Anzeichen einer weiteren Überlastung, die in der zweiten Jahreshälfte zu einem starken Anstieg der Frachtraten führte.
3. Spekulation und erwartete Wirkung des Kapitalmarktes
Auch die Preisschwankungen auf dem Schifffahrtsmarkt werden von den Kapitalmarktspekulationen beeinflusst.Einige Investoren sind hinsichtlich der künftigen Entwicklungsaussichten des Schifffahrtsmarktes optimistisch und strömen in den Markt, um zu investieren.Solche Spekulationen haben die Volatilität auf dem Schifffahrtsmarkt verschärft und die Schifffahrtspreise weiter in die Höhe getrieben.Gleichzeitig wirken sich Markterwartungen auch auf die Schifffahrtspreise aus.Wenn die Märkte davon ausgehen, dass der Schifffahrtsmarkt weiterhin floriert, steigen die Schifffahrtspreise tendenziell entsprechend an.

Angesichts steigender Schifffahrtspreise müssen Exportunternehmen eine Reihe von Bewältigungsstrategien anwenden, um den stabilen Betrieb ihres Unternehmens aufrechtzuerhalten und ihre Gewinne zu maximieren.Exportunternehmen müssen ihre Strategien flexibel anpassen und aktiv auf die Herausforderungen reagieren.Optimieren Sie durch diversifizierte Logistikkanäle den Transportplan und verbessern Sie den Mehrwert der Produkte.Kontaktieren Sie bei Bedarf Jerry @ dgfengzy.com